隨著社會(huì)的進(jìn)步科技的發(fā)展，智能化與自動(dòng)化已成為社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)，升降機(jī)升降平臺(tái)升降貨梯也隨著科技的進(jìn)步而進(jìn)步，升降平臺(tái)機(jī)械的設(shè)計(jì)是指從原理，技術(shù)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)預(yù)定功能的新機(jī)械，機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量好壞取決于設(shè)計(jì)的質(zhì)量，產(chǎn)品成本的70%取決于設(shè)計(jì)階段，制造過(guò)程的本質(zhì)在于實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)所規(guī)定的質(zhì)量。

當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有關(guān)摩擦面處于邊界摩擦狀態(tài)時(shí)，動(dòng)靜摩擦系數(shù)差異大，動(dòng)摩擦系數(shù)隨著速度增大而減小由此引起執(zhí)行機(jī)構(gòu)低速穩(wěn)定性差，可通過(guò)以下措登車(chē)橋施，

來(lái)解決這一問(wèn)題。

1.液壓系統(tǒng)的剛度過(guò)低，對(duì)負(fù)載變化敏感則容易產(chǎn)生爬行，可通過(guò)防止空氣吸入液壓升降平臺(tái)系統(tǒng)中以保證油液有較高的剛度和降低系統(tǒng)的內(nèi)泄漏提高有關(guān)機(jī)構(gòu)的剛度等方法來(lái)提高系統(tǒng)的剛度。

2.減小導(dǎo)軌的摩擦系數(shù)如修刮導(dǎo)軌，去銹去毛刺，使兩接觸導(dǎo)軌接觸面積大于75%，調(diào)好鑲條使油槽潤(rùn)滑油暢通等。

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